Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

маяк

Русский яхтинг, бессмысленный и беспощадный

Статья в журнале "Охота", ноябрь 2015 г. Отредактировано обратно
Фото: Д.Лекай, А.Мызников


В моем личном рейтинге путешествий первое плавание на яхте упорно держится в топе сразу по нескольким номинациям. Во-первых,  топ-1 по количеству эпичных передряг, которые мы не менее эпично преодолели. И во-вторых, топ-1 в категории «самый разношерстный и самый гениальный экипаж, к тому же набранный из интернета». Правда-правда, из шести участников (я седьмая) я знала лично только двоих. Тем не менее, ни до, ни после наши суда не могли похвастаться столь оптимистичной и слаженной бандой, как во время первого испытательного плавания яхты «Арго» в июне 2009 года по маршруту Находка – Сахалин - Владивосток.
Collapse )
маяк

Тысяча сто. От Находки до Совгавани

Статья в журнале "Охота", ноябрь 2015 г. Скачать оригинал
Фото: Д.Голубев

Этот рассказ является прямым продолжением описания нашего первого морского путешествия по Японскому морю, совершенного в 2006 году на разборном парусном катамаране с веселым названием «Гоблин».



В Находке команда частично сменилась, дальше идем вдоль берега в Советскую Гавань. До цели одна тысяча сто километров, или около шестисот морских миль. Чем дальше на север, тем суровее и страшнее. Квазитропические леса сменяются привычной нам сосновой тайгой. Тайга, море и скалы – уже не японский фольклор, а нечто родное и оттого еще более непривычное.

Будучи все еще неопытными мореходами, а также молодыми и глупыми, мы очень спешили, измеряя крутизну похода пройденными милями и скоростью движения.Collapse )
маяк

Увидеть лотосы

Статья в журнале "Охота", август 2015 г. Скачать оригинал
Фото: Алексей Кузнецов

В далеком 2006 году мы, трое сибиряков и махровых туристов – я, Лариса и Алекс, отправились на море.
Внимание! Морскими путешественниками мы были, прямо скажем, неопытными. Наши проблемы с матчастью да послужат предостережением для любого, кто захочет приобщиться к этому виду досуга. Но речь не о технике, а о дальневосточной природе – такой, как она встретила нас в том далеком походе.



Наш родной Новосибирск – порт пусть не семи, но трех морей точно, а заодно и пуп земли, и самый сухопутный город в мире.Collapse )
маяк

Сахалинские темы. Красное золото

Есть икру столовой ложкой?
Банально, но правда. Опять же, есть икру столовой ложкой - совсем не то же самое, что читать об этом. И даже не то же, что вспоминать. Так что пора опять на Сахалин.

IMG_0943

Collapse )
маяк

Сахалинские темы. Кладбище кораблей

Сахалинские темы, по мотивам прошлых и предстоящих походов.

- По GPS яхт-клуб здесь.
- Да ну нафиг, одни ржавые баржи.
- Точно здесь. Вон, мачта торчит!


Вообще ни на что не похоже.
Марина Корсакова в северном углу Анивского залива образована скоплением полузатопленных железных остовов. Списанные корабли специально стаскивали в кучу, чтобы сделать яхт-клуб для суровых советских яхтсменов.

IMG_2833

Collapse )
маяк

Парутчикгирой

Обитаемся мы на ледоколе "Красин", во как!
Всех гостей перед вселением ждет суровый инструктаж, ввиду крутых трапов и внезапных переборок. Особенно суров он был для Парутчика с его почти 1.90 м.
"А ты, длинный, когда идешь, должен смотреть сразу и вверх и вниз, потому что ты можешь удариться головой, запнуться, упасть и сломать ноги" - примерно таков был мессадж.

Парутчик вообще стал героем вечера.

DSCN1291

Обычно пунктуальный, в этот раз он забыл в яхт-клубе водку, но мы все равно его очень уважаем.
маяк

В Питере!

Сборка "Трэвела" №2.

Первый раз вижу в Питере настоящее жаркое лето, без дождя, ветра и снега.
Собираемся в славном яхт-клубе /Центр маломерного флота С-Пб/, который очень напоминает Сахалин.
Нам дали рундук, а в рундуке имелось все необходимое:
01

Разгружаемся
03

Вот такой клуб
02

Штевень не влез в ангар
05

Вот это стоит рядом с местом нашей сборки
08

Это лежит тоже рядом с местом нашей сборки. Питер - он такой Питер!
07

Батон Кэпа
06

Мы успели стать киборгами, поэтому за полдня собрали каркас с мачтой
04
маяк

Мы и масс-медиа

- А можно, сегодня я больше не буду прыгать в воду? (с) Парутчик

Сегодня хуже, чем вчера. Дождь слабее не стал, добавился ветер, на Оке объявили штормовое предупреждение. С утра в кадетский корпус начала пребывать пресса и представители РГО, с зонтами и в костюмах.
Нам нужно под камерами спустить катамаран, организовать выход и пройти мимо стеллы, где собственно и будет митинг.

Весь пятачок рядом с нашим судном забит журналистами и съемочными группами. Они снимают все вокруг и ловко выдергивают для интервью бегающих вокруг судна с парусами и веревками нас. Я соображаю плохо, думаю в основном о том, как бы половчее подвести катки, не съехать со слипа и не снести мачтой березу, но журналиста крупного телеканала, сотрясаемого крупной дрожью от холода интересует совсем другое - каково же быть женщиной на корабле, а также история русского флота. В итоге я раза три повторила, что первое в истории России военное судно "Орел" было построено в Дединово, но в интервью это изречение так и не вошло :)

Мы не снимали вообще ничего, материалы этого дня можно посмотреть здесь:
http://mskobl.rgo.ru/2014/06/30/ot-dedinovo-do-ganguta-4/
http://www.ntv.ru/novosti/1081037/
и еще где-то. Есть смешное интервью со мной в рубке посреди кучи спасжилетов. Если кто найдет еще материалы, киньте в личку? Буду очень благодарна.

Страшное случилось - посадочная площадка нового мотора не подходит на наш транец! Нужен срочный болгаркинг. К счастью, нас просят не спешить со спуском на воду - РенТВ задерживается на пароме, очень хорошо что задерживается, мы не спешим, это позволяет нам незаметно доработать мотор напильником.

Скатили судно на удивление без проблем. Как только это произошло, берег опустел за несколько секунд - вся пресса ринулась к стелле, оставив нас пришвартованными к пирсу. Нас это очень порадовало - отходя при сильном ветре, мы смогли в свое удовольствие путаться в прибрежных кустах, преграждающих фарватер и выражать эмоции по этому поводу.

Впрочем, сам выход на воду прошел спокойно: по Оке поднялись на моторе против ветра и течения, поболтались немного под берегом, чтобы не нервировать баржу, на обратном пути поставили зарифленный по самое не хочу грот и торжественно продефилировали перед толпой народа к стелле. После чего незаметно нырнули обратно в речку к нашему стапелю. При швартовке мы все же вступили в конфликт с прибрежными кустами, вот с этими:

25-06 (12) (1024x768)
и объезжая их почти пролетели мимо слипа. Но Парутчик героически прыгнул со швартовым на скользкий гламурный пирс, не удержался на нем и сполз по пояс в воду. Где же ты, НТВ? Это был самый драматический момент выхода.

Пришвартовавшись, мы прокрались обратно в кадетский корпус, стараясь не отсвечивать и не портить эффекта своего торжественного выхода в плавание. Остаток дня сушились и грелись.

27-06 (43) (1024x768)

Самое обидное, что на следующий день выглянуло солнце и погода полностью наладилась. На этой теплой ноте завершается этап Дединовский. Следует продолжение в Питере.

29-06 (9) (1024x768)
маяк

Дединово и хляби небесные

С утра ничего, а потом пошел дождь. Мокро, мокро, мокро
Шнуруем, шнуруем, шнуруем рубку
27-06 (14) (1024x768)

Наша будущая морская нычка:
27-06 (17) (1024x768)

Готово!
27-06 (19) (1024x768)

В разгар дождя приступили к сборке мудреного пазла, который позволит нашему судну спрыгнуть со ступеньки:
27-06 (1) (1024x768)

27-06 (16) (1024x768)

27-06 (15) (1024x768)

Получилось гламурно:
27-06 (36) (1024x768)

Но очень холодно и мокро. Заходя к кадетам, каждый раз оставляем на белой плитке мокрые грязные лужи. Поставили чум с видом на стапель, ходим туда греться.

27-06 (12) (1024x768)

27-06 (31) (1024x768)

27-06 (35) (1024x768)

Закончили уже ближе к темноте. Не успели поставить и опробовать мотор (новый).